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外包商从拼成本到拼创新
空帅：菜鸟还是金融的一部分。
社会零散运力的整合
@ariel555：有没有可能使用小批量、高频次的社会零散运力资源采购的形式提高生鲜农产品物流的的效率？
Joe：可以，冷链物流集散中心，还有菜鸟的二段氏，快行线。
瑞东（酒鼎）：二段式物流，是菜鸟这边做的一个全新尝试，萧湄能否也给大家分享一下。
萧湄：目前我们进行的生鲜配送最后一公里，使用的就是这些社会资源。
萧湄：我们采取的是B +第三方冷链物流+中转仓+末端配送toC
樊旭兵进口生鲜电商：这个模式，中转仓是核心！希望菜鸟大力扶持全国主要区域中心的中转仓第三方公司！每个区域至少有两家专业的中转仓，可以直接链接干线冷链物流公司和本地快递公司。
萧湄：这是我们今年的重点推进事项。
周迅：现在，快递可以通过手机客户端来进行接单的快递员也并非属于某家快递公司，他们有一个新名字——自由快递人。只要在手机上下载“人人快递”的App，大家都可以变身为一位自由快递员。不过，安全性是这种新的快递方式的最大命门。你会用吗？
农业战略和营销：生鲜农产品品类不同，所需冷链温度也不同，一共有27个温区，只有专业的社会化冷链服务商能做的。散户是没法做的。
张文博：社会零散运力达不到生鲜的要求。专业公司想做到27个温区都相当难。
种宝帅：像那种物流估计就要牺牲物流质量。很难保证每单都有好的客户体验。客户体验为王的今天，那就是找死。
空帅：但是目前还是有很多闲置运力可以集中起来。公交车可以实现高频次。
种宝帅：没错，但要看把这些运力用在什么地方。如果用在面对客户的最终端，可能就会出现问题。没了客户体验，你后台做的那些就都打水漂了。
最后一公里的问题
刘家杰：生鲜最后一公里的收货时点问题是否有可能通过与社区店、便利店的冷藏暂储提货来解决？有无这种O2O的案例，或尝试？
王国宇-厂家代加工：台湾的“B 2 CVS 2 CVS 2 C”的模式应该是目前来看最好的模式，在大陆，也许可以改成“B 2 CVS 2 3rd party ccl 2 CVS 2 C”的模式来执行。CVS =便利店，3rd party ccl=第三方冷链物流，但是适用范围有限。具体说，就是台湾有冷链快递公司，他们的模式是发件人把产品送到自己家楼下的便利店1的冰箱里，冷链快递公司把产品从便利店1送到收件人楼下的便利店2，收件人去店里的冰箱里面拿。这个模式在台湾很成功，因为台湾人买东西很依赖便利店，便利店功能也很多，密度非常高。大陆的便利店密度太低了。也许珠三角和长三角地区可以有些突破。
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