生鲜农产品如何跨越物流这座天王山？

龙门：我们是这么解决的，我们在合肥同市政府合作，已有150家直销店，准备依托这些门店优势，来做基于LBS的生蔬O2O。解决最后一公里及冷链配送问题。我们让这些直销店上来开店。把他们做成我们的货源和配送。我们在蔬菜上补贴。然后流量有了，再通过深加工产品和百货类日用品盈利，这个项目政府牵头，今年底合肥有300家，明年计划到500家。基本覆盖全城自提了。
王国宇-厂家代加工：其实果蔬的模式也是一样，龙门的社会化O2O是最有可能成功的模式之一。
李仁军-赣州农联会√：深圳猫屋就是这种模式。
崇信：在基础好（门店密度、店内设备等）的地方，确实可以考虑门店自提的模式。
张文博：成本能打平吗
龙门：线下店通过合作形式，我们无须投入太多资金。就看在蔬菜上烧的钱，其他地方能否找回来。
沉睡海洋：（中国）城市太大，交通不便（如北京、上海），便利店网点不足，客单价偏低，导致台湾模式不能被推广。
农业战略和营销：北京各种把戏都玩过，社区菜店，社区直通车，社区电子菜柜。都是政府的形象工程，浪费钱啊。
小柯：我准备自己计划以小区为单位，与小区内的小商店合作建立自提点，目前挑了几家，还可以，成本也不高。对于猕猴桃这样的耐储藏蔬果比较适用，保鲜要求高的暂时无法实现。
zhang1mol：大家如何看看待武汉的电子菜箱呢？觉得局限在哪里？有些社区普及率很高，也很方便，但参与采购和配送的电商公司开一家赔一家啊，不知何时是个头。
李仁军-赣州农联会√：其实这个一个周转量的问题，个人认为先让邻近的省份鲜活产品先交流起来，然后再一个板块一个板块的拼接一个全国地图。
李仁军-赣州农联会√：我们在赣州是立足于物业（公司自有资源）做便民亭模式。
小柯：线下和线上相结合的方式如何？在城市建立分仓，线上走同城物流，线下以小区为单位采取团购，量大自己配送。
WK：我也觉得本地化更好，更容易取得客户信任，因为有面对面的交流。
崇信：我们操作过的几个大型活动，基本已经涉猎到水果、海鲜、鲜花，效果都不错，今年会继续加大这方面的探索，并且会从活动支持走向日常，年内应该可以实现华东、华北、华南的区域内冷链日配。
长距离物流的分仓
瑞东（酒鼎）：边疆地区做电商的物流成本和时间问题，如新疆、西藏、海南、黑龙江等，有无好的解决方法？
蔡单：可以通过分仓的模式缩短配送半径。边远地区的电商，可以通过全国分仓来做，今年我们会做东北，内蒙，新疆地区的物流方案。

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