影响中国物流行业发展的10大政策

2019-01-02 09:48:40
[ BPO网导读 ] 2018年中央经济工作会议做出重要论断:“我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。世界面临百年未有之大变局,变局中危和机同生并存,这给中华民族伟大复兴带来重大机遇。要善于化危为机、转危为安,紧扣重要战略机遇新内涵,加快经济结构优化升级,提升科技创新能力,深化改革开放,加快绿色发展,参与全球经济治理体系变革,变压力为加快推动经济高质量发展的动力。”


相关政策:
国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》
“快递”连续5年被写入《政府工作报告》
电商领域首部综合性法律《电子商务法》获得通过
国家邮政局全面启动快递业信用体系建设
交通运输部发布《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》
2、政策: 《关于开展供应链创新与应用试点的通知》
时间:4月18日
机构:商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、国家市场监督管理总局、中国银行保险监督管理委员会中国物流与采购联合会
主要内容:
试点包括城市试点和企业试点,试点实施期为2年。试点城市的主要任务是出台支持供应链创新发展的政策措施,优化公共服务,营造良好环境,推动完善产业供应链体系,并探索跨部门、跨区域的供应链治理新模式。试点企业的主要任务是应用现代信息技术,创新供应链技术和模式,构建和优化产业协同平台,提升产业集成和协同水平,带动上下游企业形成完整高效、节能环保的产业供应链,推动企业降本增效、绿色发展和产业转型升级。
点评:
伴随着产业互联网的到来,任何产业供应链必将面临创新。中国经济从粗放型经济向集约型经济的大环境下,经济结构、产业结构、城乡结构、地区结构等都将发生全面的重构。跨部门、跨区域、跨行业优化供应链运营体系,开放、协同、共享,成为数字经济时代的新趋势。特别是共享经济、人工智能、区块链等技术的全面渗透,产业供应链的创新将成为主旋律。
相关政策:
商务部、财政部联合发布《流通领域现代供应链体系建设通知》
3、政策:《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》
时间:10月9日
机构:国务院办公厅
主要内容:
到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,重点区域运输结构调整取得突破性进展,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。与2017年相比,全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%,其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%;全国水路货运量增加5亿吨、增长7.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。全国多式联运货运量年均增长20%,重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。
点评:
运输作为物流运营的基础环节,过去在信息不对称、技术落后的商业环境下存在者诸多浪费。干线反空车的浪费,城市共同配送的浪费,大量停车场车等货的浪费,多式联运协同能力差的浪费等等。随着移动互联网、智慧物流的发展,供应链的计划越来越精准,信息协同越来越高效;同时随着开放的商业思维的渗透,共享经济的渗透,物流运输的结构调整将大大降低中国物流运营中的各种浪费,这对未来3-5年在人工智能驱动下的新型物流商业环境有着重要的商业价值。


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