最新发布
下一篇:
强化数据确权促进物流发展
（一）物流需求内外条件发生变化
一是制造业出口物流需求减弱。全球经济不会陷在泥潭中挣扎，一些国家实施财政和货币政策刺激经济，提高人群接种比例，放开封锁措施和社交限制，努力在艰难复苏中提升供给，下半年制造业出口的外需替代效应或将减弱，对制造业物流需求造成一定影响。二是疫情加剧复苏的不稳定性。从全球来看，欧美和南亚疫情仍在扩散过程中，货场、港口和跨境节点持续拥堵，货源、箱源和订舱紧张的情况可能延续到四季度，国际贸易和产业链供应链的不稳定性显著增加。三是国内消费尚未全面恢复至常态，各地散发疫情对餐饮、旅游、住宿、会展修复造成冲击，消费较难恢复到疫情前水平。工业生产的需求端恢复要弱于生产，上半年制造业PMI新订单指数均值为52%，低于制造业PMI生产指数0.7个百分点。
（二）社会周转不畅警惕库存上升
上半年，社会物流总费用同比增长20.1%，两年年均增长7.4%，两年平均增速略高于2019年平均水平。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比今年一季度、2019年上半年高0.1个百分点，物流运行成本总体平稳。
实体经济带动运输费用快速增长。去年二季度以来，生产普遍加速，制造业PMI连续回升，经济增长动力向第二产业转移，由此带来实物量运输需求增长，上半年货运量同比增长24.6%，两年平均增长7.2%，运输费用同比增长24.9%，两年平均增长9.5%。铁路、公路及水上运输保持较快增长，增速在20%左右。
保管环节成本上升，资金占用成本、仓储成本增长20%左右。疫情反复、大宗商品价格高位波动以及市场预期不明，供应链不稳定性增大，保管环节总体不畅，5月末规模以上工业企业产成品存货周转天数为17.8天，应收账款平均回收期为52.5天，高于往年水平。存货比例上升，资金周转、销售周期和账期普遍延长，资金占用比例增大，同时还存在大量的避险需求，综合导致保管环节成本上升。当前条件下，库存提高的后果是，资金成本压力和社会物流成本水平上升，供应链上下游断链风险增加，这些方面尤其值得关注。
（三）企业微观盈利没有明显改观
物流行业竞争日趋激烈，物流企业对上游企业议价能力普遍偏弱，同时企业经营成本持续上升，企业盈利情况没有明显改观。从物流景气指数分项来看，主营业务成本指数始终高于主营业务利润指数，2021年1-6月份主营业务成本指数和主营业务利润指数差距进一步扩大，反映出成本增长压缩利润空间。从重点企业调查来看，今年以来一、二季度重点企业成本分别增长22.3%和30%，而收入利润率均不到5%，明显低于工业企业8%的水平。
BPO网版权及免责声明
1、凡本网注明：“BPO网”或者“原创”的所有作品，版权均属于BPO网所有，其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明：“文章来源：BPO网”。违反上述声明者，本网将追究其法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非BPO网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其产生的任何结果负责。
BPO公众号