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人社部规范劳务市场 重新设立行政许可
“铁路局改革比铁道部要难，因为铁路局是干活的部门，是改革中最重要的一项，人员的安置，在铁路局很难推进，因为有保障的都不干活，干活的都是没保障的。”发改委综合运输研究所研究员董焰表示。
而据杨保全预计，7月1日来临之前，这些大量使用劳务工的国企要么在“辅助性”上做文章，要么业务外包，成立分公司。
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