日本食品物流的三大趋势

众所周知，食品安全需要有效的物流做保障。 在日本，越来越多的公司开始重视在物流过程中的食品安全管理问题，而不少提供食品运输的物流公司将能提供对应HACCP体系（注1）标准的服务做为宣传的一大亮点。
对于食品物流而言，保障食品安全的逻辑是从各种细节上保障需要冷冻、冷藏的食品不在常温中保管和运输。高效隔热材料的使用和从流程制度上的防微杜渐，有助于避免由于人为失误导致的问题。
为了保障食品的质量，日本物流公司从内外部隔断，清洁和污染区域分离，不良商品置于库外，保障设备材料的耐水性、耐油性、耐药性，排水性以及空气质量等等细节入手。
以日本道原运送公司为例，该公司通过诸如在运输车辆的轮胎附近安装可以喷射消毒液的装置，入库前对会车辆进行消毒处理，在车辆内部装有杀菌灯，运输途中防止细菌滋生等措施，建立了一套适应HACCP标准的杀菌物流系统。 而按照HACCP标准执行，在保障食品安全的同时，也相应的增加设备投资成本。
因此，日本物流公司也在试图寻找降低食品物流成本的方法。温度管理成主流 食品从生产者到消费者手中的整个流通链条中，为了抑制微生物的繁殖，保障食品质量，温度管理是维持食品鲜度的一个重要手段。 而不同的食品对温度的要求各不相同。例如，北海道的“夕张香瓜”要在常温保存和运输，可以保证4天的鲜度；岩手县的“羽后牛”需要在-18℃以下的冷冻条件下保存运输，可以维持3天的鲜度；东京的斗鸡则要求在0～4℃冷藏的状态下保存和运输，保鲜时间可以维持在2周左右。
在日本物流行业，有一套自己的温度标准体系。在运送、保管过程中需要对温度进行指定的物流，分为冷冻、冷藏、常温三类，统称为“3温度带”。而在实际配送中，根据商品的特性有更为精准的温度划分，如表1所示，按照更为精细的温度区间分为加温品，常温品，定温品，C3级～C1级，F1级～F4级等10种。目前，少数的日本物流公司可以通过一个运输车辆来运输冷冻、冷藏、常温三类食品，并且将从入库到物流中心、仓库内的存管、发货、配送等全部过程中，商品处于何种温度环境的数据提供给客户降低食品物流成本 从日本企业物流成本占产品销售额的比重数据来看，2013年，需要通过低温运输（冷藏、冷冻）的食品行业，该比重为8.57%排在第二位，而可以常温运输的食品行业比重为6.01%，仍然位列第7。
由此可见，食品物流尤其是通过低温的方式进行温度管理控制的冷链物流，面临成本偏高的难题。

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