快递员高强度体力劳动 薪酬过万难“留人”

   一吃过早饭后，小张骑着电瓶车准时在7点半之前来到公司打卡，之后便开始了一天忙碌的工作，一直到晚上8点半左右回到公司，才有时间吃上一顿晚饭，10点多回到家里洗洗就睡了，每天如此周而复始。
30岁的小张做快递员五年多了，他所在的公司，是被称为“四通一达”的其中一家民营快递公司上海分公司旗下的一家加盟商。
五年前来上海之前，小张几乎没有一份稳定的工作，而做了五年快递员后，如今他每月拿到的薪水，经常会上万元。
“工资比原来高了不少，但付出也比原来多了很多。”小张坦陈，“除了吃饭、睡觉几乎都在路上，赚的完全是辛苦钱。”
五年前来上海时，小张就加入了快递业，一般快递员从公司拿到的薪水有两种，一种是底薪加提成，不过要在完成一定派收件数后才给提成，另一种则是没有底薪，每收一票包裹，就可以拿到相当于包裹价格10%上下的提成。
小张选择的是第二种模式。由于收件一般需要自己寻找客户，刚进入这一行时，人生地不熟的小张，有时候一天连一个快递都收不到，不过随着时间的日积月累，“老客户”越来越多，小张的薪水也就随之水涨船高。
按量计件的工作模式，也使得小张每月的薪水可能会差异很大。“少时三五千，春节等多时一万五也有。”小张说，在他所在的公司四五十个快递员中，月薪上万的能有五六个，除了与所在公司的网络规模有关，与个人沟通能力、勤劳程度也有很大关系。
小张和他的同事并不是特例，在很多招聘网站，经常可以看到快递公司打出“加盟快递，月薪上万不是梦”的招聘广告，一家招聘网站的负责人介绍，快递从业人员尤其是一线快递员的收入，自2020年以来上涨幅度平均超过20%，一度成为国内除月嫂之外加薪频率最高、幅度最大的行业之一。
收入的增长，与近年来快递行业的爆发式增长不无关系。小张表示：“平时的工作时间就是白领的两倍，还没有周末可言，有时候下雨天气不好，一天衣服都是湿漉漉的。”

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