企业信息化建设自主开发还是外包？

随着计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，企业信息化已经成为企业可持续发展和提升企业竞争力的重要保障。在信息化项目的实施过程中会受到各方面的阻力。其中原因可能是行业一些因素的影响，或是企业用户素质过低、基础管理水平薄弱、信息技术欠缺，软件匹配度差， 业务部门配合度不够，管理层的支持度欠缺等等因素都会成为信息化建设过程中的阻力。企业信息化建设到底是选择以外包形式的购买还是自主开发，这是业内争论 很久的一个话题。
企业在建设信息化时各有各的招，那么，究竟哪种方式更可取呢？
外包：年年失望年年望
“我在2009年接管公司信息部，那时候大家最关心的问题是所有店用同样一个系统和语言沟通，所以当时选了一家服务商做整个系统统一化的工作， 建立了三级体系的架构，包括有总部、区域、门店。到2010年时我们发现存在问题比较多，随着公司在全国的扩张，区域化的问题、企业本身管理的问题、区域 管理结构在横向的区域之间重新组合合并的问题等等，于是又重新做了全国集中数据结构的系统，差不多三个月以后全部做完，然而后来这个系统又换掉了。这是因 为事先上得比较急，没有很慎重的评估，这个项目最后也完全失败了。最终，我们下定决心自己研发系统。”这是深圳宏达物流有限公司CIO王彪在与IT服务商 沟通对话中的坦诚心声。
南方物流是目前广东唯一一家5A级综合服务型的第三方物流企业。据悉，该公司历时数年，投资3000多万元用于信息化建设，信息化的普及已经成为其做大做强的重要因素。
对于南方物流为何如此热衷于信息化建设，该公司信息部负责人胡亚军说：“这完全是为了满足客户的需求。”
问及当初是否考虑过自主开发信息系统时，胡亚军坦言：“公司之前也尝试过，但是因受技术所限均告失败。所以，后来我们开始和软件供应商合作。”
自主开发：因需而建
像南方物流这样样通过和软件商合作建设信息化的企业有很多，但也有一些企业选择了另外一条路：自主开发信息系统。浙江省百代物流有限公司(简称百代物流)就是其中的代表之一。
其实，百代物流也曾和软件供应商合作过。该公司控制中心负责人罗军向记者透露，为了满足客户需求，百代物流于2004年开始建立信息系统，但是 当时百代物流还没有系统开发人员。于是，百代物流耗资几百万，委托物流软件供应商完成了GPS系统的建设。罗军告诉记者：“但是，经过一段时期的使用发 现，GPS系统有的功能不够理想。例如地图过于简略，无法精确地显示公司车辆的详细位置和行车路线的详细情况。而对于我们以公路运输为主的物流企业来说， 掌握这些信息又非常必要。我们向软件供应商提出要求，希望对方对GPS系统的地图加以完善，但是对方却不愿在这些细节上"浪费精力"。于是，公司决定组建 技术团队，自主开发信息系统。”

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