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六是建设物流基础设施网络。推进“国家物流枢纽联盟工程”和“全国百家骨干物流园区互联互通工程”，促进物流资源互联互通和共享利用。围绕京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等国家区域发展战略，统筹社会物流资源布局，建设一批高水平的国家物流枢纽，打造“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。围绕城市群和城市圈建设，构建适应城市发展需要、沟通城乡、满足人民生活需要的城乡物流运行体系。
七是提高物流对外开放水平。配合“一带一路”建设，推动国际物流合作和交流，提升国际运输、通关与物流便利化水平，打造国际物流大通道，构建面向全球的物流与供应链服务体系。要正视国际贸易环境变化的影响，适应全球产业转移和分工重构的趋势，防范供应链风险，协同供应链各方合作共赢，助力构建人类命运共同体、物流共同体。
八是推进治理体系和治理能力现代化。物流业是新兴的服务业，也是复合性产业，涉及部门多、协调难度大，对政策环境依赖性高。在前一段“放管服”改革深入推进，政策环境持续改善的基础上，研究进一步处理好政府和市场、国家和地方、市场和企业的关系，充分发挥市场配置资源的决定性作用、同时更好发挥政府作用。注重发挥行业协会的桥梁纽带作用，积极反映企业诉求，主动参与政府决策，加强理论体系、学科体系、人才培养体系、标准体系、统计体系和诚信体系建设，营造政府、企业和协会合力推进物流业高质量发展的产业生态圈。
2020年物流业发展任务艰巨、前景广阔。让我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党中央决策部署，坚持稳中求进、稳中求变、稳中求质，以优异成绩圆满完成全面建成小康社会的目标任务，为“十四五”发展和实现“第二个百年”奋斗目标做出新的更大贡献！
源自：中国物流与采购联合会 中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长 何黎明
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