新型物流如何支撑全渠道新零售?

2021-10-11 08:49:32
[ BPO网导读 ] 新零售需要全渠道供应链的系统完善,但是全渠道的实现,是需要整合非常多的人力物力的。其实我们背靠的,是人流、物流、信息流、采流,物流是我们成就你的商业梦想,改变你的全渠道供应链,支撑你新零售背后的故事。所以我给大家讲讲我们背后的故事。


目前我们有110万平方的仓库,每年增长率在80%以上。其中有一个比较也振奋也是让我为难的一个地方,15000名的自有员工,15000人,大家可以想象一下,光管这个队伍的难度就很大。而且我们要再考虑,这么高的增长里,如果我们到了500万仓库怎么办?到了1000万平方的仓库怎么办?我们的人怎么管理?所以这也是我们公司未来的一个思考,是不是我们就要打造十几万人?三十万人、五十万人甚至一百万人?肯定不能这样,我想我们这15000人可能要做更多的功课。
我们作为一个仓来研究已经十几年了,我们光双十一,就已经应对五次了,每日的订单处理量大约在100万。
我们就在想,物流是什么?有些时候讲物流这个概念,其实我们还真不是大自然的搬运工,物流的本质是什么?也就是减少库存,供给侧改革,实现我们的新零售,为他们做背后支撑的平台。我们要商家赋能,又该如何实现呢?比如新零售、线上线下融合、B2C、2B,我们要如何来自我改变迎合市场?这都是需要我们来思考和解决的。
从几个纬度来讲,第一打通线上与线下,有些线下想到线上来,我们给他提供代运营的模式,从线上到线下的,大的品牌商我们可以提供代理。中小商家怎么办?我们可以提供公共仓的代理。快消怎么办?我们提供截货成本。那平台怎么办?我们提供前置仓,有各种仓的设置。同时,我们对国内、国外的资源也都进行整合,为买全球、卖全球提供通关服务。我们提出来一站式、一体化服务,就是我们的平台战略。
现在的现状是什么呢?一个是商家仓库分散、货物分散,货找仓,仓找货,司机匹配车,车匹配货,都存在散、乱的行为,如何来处理这些现象呢?这就是我们平衡集成仓的利用率,降低仓储成本,分布式的仓储渠道,云仓时代。这就是应对现在的新零售和送平台,B2B、B2C和O2O所采用的仓的布局和仓的运作方式。
目前来说,实现存储,包括各种拣选模式的探索,提供各种方式来提升用户的体验使我们的当务之急。而且我们要在天津建立中国乃至世界上最大的一个仓,使得实现自动化的存储、使得大的吞吐量,使得商家的成本下降。比如对于整个我们流程的优化,一个是自动切单系统,客户下了单以后我这边直接知道应该是1号箱还是3号箱。
我们的整个系统,可以支持多平台、支持多渠道、支持多货点,所有中小商家可以到我这个仓里面来,所有商家共用一个系统,共用我们的操作方式,实现最低、最好的保障。而且我们的云仓储集中部署货品仓,目前可以支持百万级存储,也支持无纸化作业,实时动态查询或者智能切箱。


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