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众包是一种互联网运营模式，指的是一个公司或机构把工作任务或流程，由众包平台对外发布信息，外包给大众，任务通常由个人自由自愿来承担。这一模式在中国诞生已经超过十年时间，但一直以来，涉及的主要都是专业服务，典型代表是威客。但是最近几年，众包服务开始向各行各业延伸。比如，58到家、达达配送、京东到家等平台，开始出现众包物流。
具体怎么运作？众包公司我快到总裁刘丹解释：“公司找到那些匹配的人员，然后将这些人员合理地调配到用工单位的岗位上，所以颠覆的是用工的整合效应，但是具体的点对点配送还是跟传统物流一样，该去取货就取货，该去送货就送货。”
今年，京东到家宣布和达达配送合并，菜鸟网最近也整合了一些众包平台，行业竞争越发激烈。那么，与传统的快递、外卖等物流形式相比，众包物流究竟有什么优势呢？达达配送联合创始人蒯佳祺认为主要体现在两个方面。
蒯佳祺说：“各家外卖平台其实每家或多或少都有一些自雇的配送员，但是无论你雇多少人，你都会发现人太少了。你雇了一千个人，每个人送二十单，你一天才送两万单。两万单是什么概念呢？今天饿了吗和美团，每家每天的外卖单量都是两百万单。第二点，以外卖为例，中午是特别明显的波峰，晚上还会有个波峰，而在下午都是波谷，而你雇的人越多，你越会发现当这些人下午都闲着的时候，你就疯了。所以你没有办法用自己去雇用的方式去解决这个问题，不然你永远算不过来这个账。”
除了物流，软件、市场调查等行业，也出现了大量的众包平台。去年年初，某企业还宣布，将用互联网的方式生产汽车，把设计包给用户。这意味着，汽车制造这样复杂的工作，也可以通过众包来完成。
当然，说到众包，就不得不说到外包，这是目前工业制造的主要形式。码易众包CEO吴学军认为，两者的区别很明显。
吴学军表示：“外包大家很清楚，是我们通过发包的方式，让另外一个公司来为我们服务。众包大家可能知道优步、滴滴的模式，就是车和司机也都不是滴滴的资产，但是他们可以帮助滴滴平台上的乘客，完成把他从A点送到B点的服务。”
中国物流学会副会长魏际刚指出，未来一段时间，众包和外包将在颠覆中融合。
魏际刚说：“因为众包物流是整个物流体系中的一个新的业态，无论如何它都会和传统物流体系发生连接，所以彼此在人力资源、技术等各方面都有一些融合的趋势。但是颠覆就是说它的业态，在业务组织、业务流程、商业模式这块和传统的是不一样的，它可能更有效、更迅速地对接供需和资源，对传统产业会带来很大冲击。”
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