区块链在物流行业为何落地难？

区块链技术通过提供一个不可变的单一真实信息源并实现流程自动化，可以解决行业中的许多痛点。
运输与物流行业充满了摩擦。无数的供应商、数十次交接、不断变化的规则等都会带来非增值的成本，并可能导致不准确或错误的信息。区块链技术通过提供一个不可变的单一真实信息源并实现流程自动化，可以解决行业中的许多痛点。
然而，最好的区块链网络往往最难创建。区块链技术的一个基本悖论在运输与物流行业中得到了充分的体现。分布式数字账簿通过提高透明度，可以改善行业内交易方之间普遍存在的不信任。正是这种不信任，使得该行业的不同参与者很难形成一个共同的区块链生态系统。
BCG近期对运输与物流行业高管进行的一项调查显示出区块链的采用率较低，也反映了上述悖论。88%的受访者认为区块链至少会在一定程度上颠覆整个行业。59%的受访者认为，颠覆将在未来两到五年内发生。但近四分之三（74%）的受访者表示，他们只是在表面上寻找机会，甚至根本没有考虑过采用区块链技术。推广区块链的最大障碍是行业参与者之间缺乏协作、对区块链技术的了解有限，以及缺乏自主研发的能力。
为了实现区块链有效解决行业发展痛点的前景，运输与物流行业的利益相关者必须合作建立一套生态系统，能够在价值链上建立信任、实现互利。每家企业还必须与供应商、客户、甚至竞争对手开展合作，以了解和实现满足特定业务需求的解决方案。现在是时候让整个运输与物流行业，包括政府和相关监管机构，一起行动起来了。
运输与物流行业的区块链“刚需”
对于在运输与物流行业内推广区块链的应用而言，投资者持积极支持的态度。BCG的一项分析发现，自2013年以来，风险资本投资者给那些为运输与物流行业提供区块链解决方案的初创公司投入了大约3亿美元，其中5300万美元专门用于航运和货运管理，以及交易和航运平台的建设。
运输与物流行业的区块链应用
此外，运输与物流企业已投资数百万美元用于研发自身的区块链解决方案。近期的投资增长表明，新的解决方案将在未来一到三年内进入市场。问题在于企业是否会采用新方案。
实际上，一些领先的运输与物流企业开始想办法从区块链中获取价值，无论是独自作战还是跨行业合作。
由九家企业组成的联盟正在研发一个名为全球航运业务网的区块链平台，旨在提高速度、透明度、协作和推动数字化进程。参与者包括承运商（法国达飞轮船、中远海运集运、长荣海运、东方海外和阳明海运)；港口运营商(迪拜世界港口、和记港口、新加坡国际港务集团和上海国际港务集团)；及软件解决方案供应商(货讯通)。

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