美团点评中止不盈利的业务 美团从扩张走向收缩

着眼于盈亏平衡和现金流，美团点评先后中止了一些看起来不盈利的业务，朝着减缓扩张、精简结构的方向求变。
据界面新闻报道，美团点评上周五通过一封只发送给总监及高管层的邮件，公布了新一轮调整：
点评平台更名为点评App部，负责“大众点评”App相关的产品策划、内容运营和研发工作，以PDC为基础，UGC为核心，做内容运营，激励用户成长，做在线查找平台。
内部人士表示，美团点评或弱化大众点评的交易功能，将其定位为“在线查找平台”。
当日晚些时候，美团点评回否认公司层面组织架构调整，宣称集团去年组建用户平台，旗下包括美团平台、点评平台、服务体验平台部等部门，此次只是一次内部升级。
大众点评地位削弱
实际上，早在2月20日，就有传闻称：大众点评被改名或被直接放弃。
脉脉的相关话题下，认证为美团点评员工的用户称，“没有空穴来风，楼主等6月看吧。”另一位留言称，“基本上板上钉钉了～一大早就大概知道了，又是一波动荡。”
打开大众点评App中餐饮商家页面发现，在商家信息下面，即美团外卖入口，下拉可以看到“代金券”，而在美团App，打开商家页面，就能看到的“买单”和“优惠券”入口标识。
自从合并以来，大众点评和美团一直存在业务重合，去重对于“嘴大吃八方”的美团点评是始终要面对的问题。只是，天平似乎在3年多前就注定了倒向美团这一端。
一个整合的迹象是，美团点评上市后的首次调整中，将点评平台与到店事业群剥离。这一不起眼的动作，在当时被更受关注的网约车、外卖、生鲜零售、餐饮B2B等业务变动掩盖。
大众点评陷裁撤传闻，美团从扩张走向收缩
细数美团点评的历次调整，可以看到大众点评定位有明显的变化：
2015年11月10日，美团和大众点评合并的一个月后，点评用户平台、美团用户平台、POI信息平台、搜索平台、商户平台等归为“平台事业群”。
2017年1月9日，原平台事业群的点评平台与到店综合事业群合并为“点评平台及综合事业群”。
2017年11月30日，美团点评到店综合与到店餐饮合并，加上点评平台，组成新的到店事业群。
2018年10月30日，王兴在内部信中称：
“1、组建用户平台，包含美团平台、点评平台、服务体验平台部等部门，全面提升用户体验和服务能力……2、组建到店事业群，统筹到店餐饮、到店综合、住宿、境内度假、榛果、营销平台（广告平台与品牌广告）、RMS（SaaS收银与点餐）、聚合收单等业务，加速线上线下一体化服务，进一步帮助商户提升效率……”
由此可见，自二者合并以来，大众点评似乎纳入了美团点评内部升级的一部分，留下昔日起家的分类信息平台的架子，仍然被看重的，或仅是其多年来积累的海量UGC内容。
曾有证券机构预测，美团点评的到店业务会成为“美食领域的百度”。现在看，大众点评降格为“在线查找平台”怕只是时间问题。
铁打的美团，流水的创新业务
美团上一次调整释放的“收缩”讯号还包括：将大零售事业群拆散，其中的生鲜零售经拆分，只留下新独立的小象事业部；以打车为核心的出行事业部被“降级”并入新的LBS平台，而不久前美团点评高级副总裁王慧文则说，“将不会加大对网约车业务投入”。
此外，去年4月被收购的摩拜单车于今年1月更名“美团单车”，美团App将成为其国内的唯一入口，从财务上看，摩拜被收购的3个月内，美团点评的MAU并未大幅增长，短期内，这块业务也仍无法扭亏为盈。
去年年底，摩拜曾被传裁员，美团点评回应“纯属谣言”，但承认存在业务调整，受影响的员工可通过“活水计划”转岗。
美团的打车业务自去年9月起也暂停了扩张，业务原计划春节后进军郑州，但并未成行，多位当地的网约车司机表示，没听说美团落地的消息。去年11月，美团点评还悄然中止了试运营一年的分时租赁业务美团租车。
虽然年初美团点评试水游戏，但声势也比过往低调得多。
而今，美团点评已经把未来的核心战略缩减为一个“吃”字，其新独立的餐饮B2B业务“快驴”是当下的重点，这也是其在产业上纵向渗透、保持餐饮B端商户粘性的一种稳固策略。
美团点评不会停下，但它已然不似过去那般无边界地扩张了。
源自：天下网商

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